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BP-M/R D150 XCE/XFE

CHF 30.00 hors TVA, frais de port en sus= CHF 32.45 TVA 8.1% incl.
Valeur d’articles FLEX inférieure à CHF 100.00: supplément petites quantités CHF 7.00. À partir de CHF 100.00 d’articles FLEX (tous les articles FLEX du panier réunis), le supplément disparaît.

Le FLEX BP-M/R D150 XCE/XFE est le plateau support amorti de 150 millimètres de diamètre avec 10 millimètres d’amortissement polyuréthane pour les polisseuses XFE et XCE. Le grand plateau entraîne des pads de 6.5 à 7 pouces et augmente le rendement surfacique. Livrable depuis l’entrepôt en Suisse centrale.

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Description

Quel plateau support tire le plein rendement surfacique des FLEX XCE et XFE?

Puissance surfacique 150 mmAmortissement PU 10 mm

Vous obtenez le plein rendement surfacique parce que le diamètre de 150 millimètres entraîne de grands pads de 6,5 à 7 pouces et transmet le couple brutal de la machine sur une large surface. L’amortissement en polyuréthane de dureté moyenne, épais de 10 millimètres, absorbe en même temps les oscillations avant qu’elles ne remontent dans les mains. Le BP-M/R D150 XCE/XFE se monte sur la FLEX XFE 7-15 150, sur la variante à accu XFE 15 150 18.0-EC ainsi que sur les machines à rotation forcée XCE 10-8 125 et XCE 8 125 18.0-EC. Disponible immédiatement depuis l’entrepôt central de notre partenaire régional en Suisse centrale. Vous équipez ainsi votre polisseuse sans temps d’attente. Jetez tout de suite un œil aux accessoires FLEX correspondants.

Le manuel de chantier Heavy-Duty

Parcourez les chapitres et découvrez la technique sans compromis de ce système:

Construit pour durer

  • Protection thermique par la vitesse de rotation: Les longues passes de polissage à vitesse élevée génèrent de la chaleur entre le pad et le plateau. Si vous ne travaillez pas les grandes surfaces en permanence à la vitesse maximale, vous maintenez la couche de PU dans une plage sûre et prévenez toute surcharge thermique.
  • Protection de l’auto-agrippant: L’usure normale ne touche que les crochets de l’auto-agrippant, qui s’émoussent lors des changements de pad fréquents. Un travail propre et des pads adaptés gardent longtemps la surface auto-agrippante accrocheuse.
  • Liaison par forme plutôt que charge sur les vis: Des ergots en relief s’engagent avec précision dans les évidements du carter de rotation. Tout le couple est ainsi dérivé sur ces ergots et les trois vis de fixation centrales sont déchargées des efforts de cisaillement.
  • Résistance mécanique: La couche de PU de 10 millimètres d’épaisseur, de dureté moyenne, encaisse les forces centrifuges et les oscillations latérales de la grande course, tout en restant stable dimensionnellement.

Matériau & application

  • Plowing Paint: Le diamètre de 150 millimètres impose de grands pads de 6,5 à 7 pouces et augmente sensiblement le rendement sur les capots, les toits et les flancs.
  • Upgrade pour la XCE: La XCE à entraînement forcé n’est souvent livrée d’usine qu’avec le petit plateau de 125 millimètres. Le passage à 150 millimètres exploite pleinement les réserves de couple de la machine.
  • Gelcoat et bateau: Sur les coques en gelcoat fortement altérées, le plateau de 150 millimètres travaille en combinaison avec la XCE et des pads lourds pour enlever les dommages dus aux UV et les rayures.
  • Limite claire: Sur les nervures étroites, les arêtes de peinture vives et les contours fins, le grand plateau est trop encombrant. Passez alors à de petits systèmes comme la FLEX PXE 80.

Ergonomie & sécurité

  • Amortissement des vibrations: La mousse PU de dureté moyenne absorbe une grande partie des oscillations avant qu’elles ne passent par la broche dans les mains et les bras, et réduit ainsi la sollicitation lors d’un travail de plusieurs heures.
  • Finition sans pression: Sur la XFE à roue libre, le poids propre de la machine et un polish moderne suffisent pour la correction. Une forte pression d’appui ne produit que de la chaleur et des arrêts de pad.
  • Gestion des pads: Ne traitez jamais tout un véhicule avec un seul pad. Un pad saturé et lourd sollicite le plateau et le fonctionnement, et fait grimper la chaleur.
  • Pads centrés: Les pads dotés d’une bague de centrage intérieure se plaquent sur l’arête extérieure du plateau et tournent ainsi sans à-coups ni balourd.

Système & contenu de la livraison

  • Plateau auto-agrippant amorti: Plateau support de 150 millimètres de diamètre avec couche d’amortissement en polyuréthane de 10 millimètres d’épaisseur, de dureté moyenne.
  • Fixation: Trois vis de fixation centrales, complétées par une liaison par forme via des ergots de verrouillage dans le carter de rotation.
  • Compatibilité: Convient aux XFE 7-15 150, XFE 15 150 18.0-EC, XCE 10-8 125 et XCE 8 125 18.0-EC.
  • Pièce d’usure: Usure limitée aux crochets de l’auto-agrippant; le plateau est remplaçable comme pièce de rechange, de manière planifiable.
Spécifications techniques & données système
Marque: FLEX
Type: Plateau support BP-M/R D150 XCE/XFE
Diamètre: 150 mm
Hauteur d’amortissement: 10 mm
Matériau: Polyuréthane, dureté moyenne
Fixation: Vis + ergots de liaison par forme
Utilisation: Polisseuses FLEX XFE / XCE
Le conseil de chantier de Thomas (conseil pratique du maître carreleur): Serrez les trois vis de fixation du BP-M/R D150 avec mesure, la notice de réparation indique 2,5 à 3,0 newtons-mètres. Si vous serrez trop, vous écrasez la couche de polyuréthane et détruisez à terme les pattes de verrouillage. Si vous serrez trop peu, il apparaît des microvibrations qui sollicitent le mécanisme excentrique finement équilibré. Et ne travaillez pas les grandes surfaces en permanence au niveau maximal, cela évite une chaleur inutile.

Questions fréquentes (FAQ)

Sur quelles machines FLEX le BP-M/R D150 XCE/XFE se monte-t-il?

Le plateau se monte sur la XFE 7-15 150 à roue libre, sur la variante à accu XFE 15 150 18.0-EC ainsi que sur les machines à rotation forcée XCE 10-8 125 et XCE 8 125 18.0-EC. Vous trouverez les pads et les pièces correspondants dans les accessoires FLEX.

Le passage de 125 à 150 millimètres en vaut-il la peine?

Oui. Le plateau plus grand augmente nettement la surface de polissage active et entraîne des pads de 6,5 à 7 pouces. Vous traitez ainsi les grandes surfaces planes comme les capots et les toits en moins de temps, sans perte sur la correction des défauts.

Pourquoi le pad s’arrête-t-il sur les contours avec la XFE?

Le grand plateau sur l’excentrique à roue libre demande un guidage calme et sans pression. Si vous le mettez de travers ou appuyez trop fort, la rotation s’arrête. Gardez la machine à plat et travaillez avec le poids propre plutôt qu’avec la force.

Avec quel couple faut-il serrer le plateau?

La notice de réparation indique 2,5 à 3,0 newtons-mètres. Un serrage trop fort écrase le polyuréthane et détruit les pattes de verrouillage, un serrage trop faible entraîne des microvibrations au niveau du mécanisme excentrique.

Quand vaut-il mieux ne pas utiliser le grand plateau?

Sur les nervures étroites, les arêtes de peinture vives et les contours très fins, le plateau de 150 millimètres est trop grand. Passez alors à de petits systèmes dédiés comme la FLEX PXE 80, pour ménager les arêtes de peinture.

Informations complémentaires

Diamètre

Ø 150 mm

Accessoires assortis

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