Description
Comment raccorder deux rails de guidage FLEX GRS parfaitement alignés?
Avec le FLEX GRS-V, vous couplez deux rails de guidage GRS, par exemple un GRS 80 et un GRS 160, en une seule voie continue et alignée. Vous glissez la lame métallique massive dans la rainure en T sous les deux rails et la bloquez avec la clé SW 5 fournie. Vous réalisez ainsi des coupes de plus de deux mètres sans décrochement à la jonction, exactement ce qu’il faut pour les longues coupes de pierre naturelle et de carreaux avec la CS 60 WET. Disponible immédiatement depuis l’entrepôt central de notre partenaire régional en Suisse centrale. Commandez maintenant et prolongez votre rail dès demain.
Le manuel de chantier du pro
Parcourez les chapitres et tirez le maximum de votre raccord de rails:
Technique & construction
- Profil métallique massif: La lame est structurellement surdimensionnée et résiste aux efforts de flexion normaux, de sorte qu’une rupture du raccord reste un cas absolument exceptionnel.
- Auto-alignement: Le profil métallique précis force les deux rails en aluminium dans un alignement parfait et empêche tout décrochement ou ressaut à la jonction.
- Fonction de rangement intégrée: Hors utilisation, vous rangez le raccord avec la clé SW 5 directement dans le profil creux du rail, ce qui limite les pertes sur le chantier.
- Compatible système: La géométrie du profil suit le standard établi de FLEX, Bosch et Mafell, dont les rails GRS et FSN se couplent entre eux.
Montage & utilisation
- Insérer la lame: Glissez la lame métallique dans la rainure en T inférieure des deux rails et centrez-la sur la jonction.
- Serrer avec doigté: Ne serrez les vis sans tête que juste assez pour que les rails tiennent bien. Un couple trop élevé enfonce la pointe de la vis dans l’aluminium tendre et déforme le profil.
- Coupes longues: Deux rails de 1’600 mm couplés donnent une voie continue, idéale pour les plans de travail de cuisine et les grandes dalles de sol en pierre naturelle.
- L’astuce de la pièce de monnaie: La tête a une large fente: en cas d’urgence, vous bloquez aussi le raccord avec une pièce de monnaie ou un grand tournevis plat.
Entretien & protection
- Nettoyer après la coupe à l’eau: Avec la CS 60 WET, des boues de pierre se déposent. Rincez le raccord et séchez-le, sinon les composants se bloquent en séchant.
- Appliquer une protection antirouille: Essuyez les parties métalliques nues et traitez-les avec un peu d’huile pénétrante, qui chasse l’humidité résiduelle des filetages.
- Sécuriser la clé: Rangez toujours la clé SW 5 dans le profil. Sans elle, le raccord ne peut ni être monté ni desserré.
- Préserver le fond du profil: Ne placez pas toujours les vis au même endroit, sinon des cratères se forment et compliquent le réglage fin.
Système & limites
- Soutenir la jonction: Le point de raccord doit être soutenu par le dessous par la pièce ou une table stable, sinon la voie fléchit légèrement sous le poids de la scie.
- Pas une poutre: Ne traitez jamais les rails couplés comme une échelle. Une voie de trois mètres soulevée à vide génère d’énormes forces de levier au point d’articulation.
- Fixer les rails: Bloquez le rail avec des serre-joints adaptés. Le raccord tient la jonction, pas tout le rail contre un déplacement latéral.
- Alternative identique: Si le GRS-V est épuisé, le Bosch FSN VEL ou le Mafell F-VS, de construction identique, s’adaptent aussi au même profil.
| Spécifications techniques & données système | |
|---|---|
| Marque: | FLEX |
| EAN / GTIN: | 4030293139558 |
| N° fabricant (MPN): | 353.272 |
| Type: | Raccord de rails GRS-V |
| Matériau: | Métal (lame) |
| Clé: | SW 5, fournie |
| Montage: | Rainure en T sous le rail |
| Rails compatibles: | FLEX GRS 80, GRS 160 et profils identiques |
Téléchargements
Questions fréquentes (FAQ)
Quels rails puis-je raccorder avec le GRS-V?
Le GRS-V couple les rails de guidage FLEX GRS, par exemple GRS 80 et GRS 160, en une voie continue. Comme la géométrie du profil correspond au standard de Bosch et Mafell, leurs profils FSN et rails se couplent aussi. Vous trouverez les rails adaptés dans la rubrique Scies et rails de guidage FLEX.
Pourquoi ne pas trop serrer les vis?
Les rails sont en aluminium anodisé. Si l’on serre les vis sans tête avec trop de couple, la pointe de la vis s’enfonce dans le profil tendre et laisse des cratères. Cela déforme le rail et empêche ensuite un réglage fin propre.
La jonction des rails doit-elle être soutenue?
Oui. Ne laissez jamais le point de raccord dans le vide. Si tout le poids de la scie appuie exactement sur la jonction non soutenue lors du passage, la voie fléchit légèrement et l’angle de coupe change. Soutenez la jonction par le dessous avec la pièce ou une table.
Que faire si la clé SW 5 manque?
Sans la clé, le raccord ne peut ni être monté ni desserré, c’est pourquoi elle a sa place en position de rangement dans le profil. En cas d’urgence, la large fente de la tête dépanne: une pièce de monnaie ou un grand tournevis plat y prennent aussi.
