Die Vibrationen sinken, weil der kleinere 125-Millimeter-Durchmesser die rotierende Masse näher ans Spindelzentrum rückt und die 10 Millimeter dicke Polyurethan-Dämpfung die Schwingungen schluckt, bevor sie in Handgelenk und Unterarm wandern. Der BP-M/R D125 XCE/XFE passt auf die FLEX Freilauf-Exzenter XFE 7-15 150 und XFE 7-12 80, die Akku-Variante XFE 15 150 18.0-EC sowie die Zwangsrotations-Maschinen XCE 10-8 125 und XCE 8 125 18.0-EC. Sofort ab dem Zentrallager unseres regionalen Partner-Lieferanten in der Zentralschweiz verfügbar. So rüstest du deine Poliermaschine ohne Wartezeit um. Sieh dir gleich das passende FLEX-Zubehör an.
Klick dich durch die Kapitel und entdecke die kompromisslose Technik dieses Systems:
| Technische Spezifikationen & Systemdaten | |
|---|---|
| Marke: | FLEX |
| Typ: | Stützteller BP-M/R D125 XCE/XFE |
| Durchmesser: | 125 mm |
| Dämpfungshöhe: | 10 mm |
| Material: | Polyurethan, mittlere Härte |
| Befestigung: | 3x Torx T15 + Formschluss |
| Einsatz: | FLEX XFE / XCE Poliermaschinen |
Auf welche FLEX Maschinen passt der BP-M/R D125 XCE/XFE?
Der Teller passt auf die Freilauf-Exzenter XFE 7-15 150 und XFE 7-12 80, die Akku-Variante XFE 15 150 18.0-EC sowie die Zwangsrotations-Maschinen XCE 10-8 125 und XCE 8 125 18.0-EC. Passende Pads und Teile findest du im FLEX-Zubehör.
Warum bleibt die Pad-Rotation auf der XFE manchmal stehen?
Auf dem Freilauf-Exzenter stoppt die Rotation, wenn du den Teller verkantest oder an einer konvexen Kante zu viel Druck gibst. Arbeite fast drucklos in der Zero-Pressure-Technik. Auf der zwangsangetriebenen XCE tritt dieses Stalling bauartbedingt nicht auf.
Ist das Rasseln im Stillstand ein Defekt?
Nein. Das Geräusch stammt vom Autobalancer, dessen freibewegliche Ausgleichsmassen im Stillstand klappern. Es ist der Beweis für eine korrekt arbeitende Vibrationsdämpfung und erfordert keine Reparatur.
Warum ein 125-Millimeter-Teller statt des grossen 150-Millimeter-Tellers?
Der kleinere Teller reduziert die Vibrationen, erlaubt 5,5-Zoll-Pads und manövriert deutlich besser an A-Säulen, Sicken und Rundungen moderner Karosserien. Er ist der Finisher für hologrammfreien Tiefenglanz.
Wie reinige ich den Stützteller richtig?
Nur mit weicher Padbürste oder reduzierter Druckluft. Scharfe Allzweckreiniger, Bremsenreiniger und starke Entfetter greifen die Polyurethanschicht an und lösen die Klettfläche, was zur sofortigen Delamination führt.