Perfekt ausbalanciert bleibt die Maschine mit dem leichten AP 12/2.5: Mit rund 257 Gramm ruht der Schwerpunkt der PXE 80 genau über deinem Handgelenk, statt das Gerät hecklastig nach hinten zu ziehen. Die 2.5 Ah liefern als Li-Ion-Pack die konstante Spannung, die das EMS bis zur letzten Sekunde stabil hält, ideal fürs Spot-Repair und die Fahrzeugaufbereitung. Genau deshalb schwören Profis auf den kleinsten Akku im 12-Volt-System statt auf schwere Hochkapazitätspacks. Sofort ab dem Zentrallager unseres regionalen Partner-Lieferanten in der Zentralschweiz verfügbar. Leg den Akku jetzt in den Warenkorb, dann liegt der Ersatzpack rechtzeitig vor dem nächsten Auftrag bereit.
Klick dich durch die Kapitel und entdecke die kompromisslose Technik dieses Systems:
| Technische Spezifikationen & Systemdaten | |
|---|---|
| Marke: | FLEX |
| EAN / GTIN: | 4030293261303 |
| Hersteller-Nr. (MPN): | 532-290 |
| Modell: | AP 12/2.5 |
| Akku-Typ: | Li-Ion |
| Spannung: | 12 V |
| Kapazität: | 2.5 Ah |
| Energie: | 30 Wh |
| Gewicht: | 257 g |
Passt der AP 12/2.5 auch in ältere 10.8-Volt-Geräte von FLEX?
Ja. FLEX hat die Bezeichnung von 10.8 V auf 12 V umgestellt, mechanisch, chemisch und elektronisch sind die Packs identisch und zu 100 Prozent vorwärts- wie rückwärtskompatibel. Alle 10.8-Volt-Geräte laufen verlustfrei mit dem neuen Pack und umgekehrt. Mehr aus dem System findest du im FLEX-Zubehör.
Warum nehmen Profis den kleinen 2.5-Ah-Akku statt eines grösseren Packs?
Weil der leichte Pack mit rund 257 Gramm die PXE 80 perfekt ausbalanciert und der Schwerpunkt über dem Handgelenk liegt. Grössere Akkus machen das kompakte Gerät hecklastig und erschweren feine Spot-Repair-Arbeiten. Für die Präzisionsarbeit ist der 2.5-Ah-Pack daher der bevorzugte Akku.
Kann ich den Akku direkt nach dem Polieren wieder laden?
Ja. Die Zellen sitzen in einem wärmeableitenden Gehäuse und bleiben auch nach 20 bis 30 Minuten Politur kühl, sodass der Ladevorgang im Schnellladegerät ohne Verzögerung startet. Blinkt die Anzeige am Ladegerät langsam orange, liegt die Zelltemperatur ausserhalb des sicheren Bereichs und das Gerät wartet, bis sie passt.
Wie lagere ich den Akku über den Winter richtig?
Lade ihn auf etwa 60 Prozent (zwei bis drei leuchtende LEDs) und lagere ihn trocken bei Raumtemperatur, nicht im frostigen Werkstattwagen. Ein voll geladener Pack wird bei Inaktivität chemisch gestresst, ein leerer kann durch Selbstentladung in eine schädliche Unterspannung fallen.